铁警守护万米隧道13载 携手爱人体验另类“世外桃源”生活

霍林郭勒网 刘 欣2021-02-21 18:03:32
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  中新网百色2月21日电 (蒋雪林 甘贤)近万米的隧道,一进去就得在黑暗中穿行四个小时,火车经过时会带来强烈的风压和巨大的轰鸣声,这就是南宁铁路公安处田林站派出所民警李彬日常所面对的工作。

李彬在隧道中检查信号灯。 蒋雪林 摄

李彬在隧道中检查信号灯。 蒋雪林 摄

  李彬要守护的隧道叫南昆铁路米花岭隧道。该隧道位于广西百色市田林县境内,米花岭隧道全长9392米,是中国已通车的最长单线电气化铁路隧道。米花岭隧道最高峰时每天118趟列车通行,因为车多隧长,需要人常年驻守巡护。

李彬在根龙车站目送列车经过。 蒋雪林 摄

李彬在根龙车站目送列车经过。 蒋雪林 摄

  在米花岭隧道口的四等小站——根龙站,有一间守隧民警李彬的宿舍。过去的四千多个夜晚,他大部分时间驻守在这里。2021年春节期间,李彬在小站守隧,同时也为更多人的平安“守岁”。

李彬代表派出所团支部给贫困户在田林高中就读的女儿送捐赠款。 蒋雪林 摄

李彬代表派出所团支部给贫困户在田林高中就读的女儿送捐赠款。 蒋雪林 摄

  进山就意味着与世隔绝

  2008年8月,在郑州铁道警察学院毕业后,李彬来到南宁铁路公安处工作。时年21岁的他,背起行囊随着火车来到群山包围的根龙警务室。当时他主要做的就是看守米花岭隧道和旁边的12公里铁路线。同龄的同事,来到该警务室工作不久就辞职或调离,只有李彬还在坚守,这一守,就守了13年。

李彬在隧道中检查灭火器。 蒋雪林 摄

李彬在隧道中检查灭火器。 蒋雪林 摄

  根龙站距离田林县城有60多公里,没有客运和货运任务,仅供列车临时停靠换道。李彬刚来的时候,警务室还没有手机信号,进山就意味着与世隔绝。

结束巡逻的李彬走出米花岭隧道。 蒋雪林 摄

结束巡逻的李彬走出米花岭隧道。 蒋雪林 摄

  警务室平时唯一的娱乐,就是观看通过一个天线接收器接收两个频道的小电视机。

李彬往返警务室和派出所要靠通勤车。 蒋雪林 摄

李彬往返警务室和派出所要靠通勤车。 蒋雪林 摄

  每次巡逻要在黑暗中穿行大半天

  沿着9392米长的米花岭隧道步行巡查铁路,检查隧道内的消防设施,还要看看有没有村民会图方便穿行隧道,这是李彬和巡防队员们的日常工作。长达近10公里的隧道每走一次都是对体力、眼力和心理素质的考验。

列车穿过米花岭隧道。 蒋雪林 摄

列车穿过米花岭隧道。 蒋雪林 摄

  李彬说,单线隧道十分狭窄,铁轨距离侧壁只有一米多,隧道中每隔40米就有一个避风洞,专门修建给工作人员躲火车用。高速运行的火车经过时会带来强烈的风压和巨大的轰鸣声,通风口风力甚至可以达到10级以上。

李彬和辅警在避风洞里躲避火车。 蒋雪林 摄

李彬和辅警在避风洞里躲避火车。 蒋雪林 摄

  由于运煤的火车长期往来,隧道内壁有很多煤渣,每次穿过隧道,出来都会变得灰头土脸。“走一趟要歇息两三次。”李彬边说边用毛巾擦去脸上的灰尘。

李彬在警务室宿舍整理内务。 蒋雪林 摄

李彬在警务室宿舍整理内务。 蒋雪林 摄

  携手爱人体验另类“世外桃源”

  李彬是河南人,来广西之前,从来没见过山。在深山里过着与世隔绝一般的生活,这是他从没想过的生活状态。“有位同事,女朋友到警务区一看,条件太艰苦,两个人就分手了。”李彬说。

李彬和辅警在避风洞里休息。 蒋雪林 摄

李彬和辅警在避风洞里休息。 蒋雪林 摄

  “我爱人和我是高中同学,还在谈恋爱时,我每次穿过隧道,走到米花岭另一边出口的板桃站,手机有了信号,可以和她通电话,每次听到她的声音,觉得特别幸福。”李彬说道。

  2011年,两人登记结婚后,妻子辞去老家的财会工作和李彬来到田林县生活。第一次到李彬工作的地方根龙站探望他的时候,妻子流下了眼泪。“当时山风嗖嗖的吹着,四面都是大山,没什么人,手机没信号,饮水都是从山沟里接来的,太艰苦了,心疼他。”李彬妻子白佳玉说。

  李彬表示,坚守在根龙警务室,确实很辛苦,好在妻子理解他,支持他的工作。“在山区田林生活也有好处,远离大都市的喧嚣,清净,有种另类‘世外桃源’的感觉。”如今两人有了爱情的结晶——两个女儿。

  李彬介绍,13年来,他真正和家人团圆过年只有4次。2021年春节,为了让看守隧道的辅警能回家团圆,他未和家人商量就接过了春节期间守隧的任务。“我们线路民警的性质就是这样,必须耐得住寂寞。”