广汕铁路尖山髻隧道提前21天贯通

霍林郭勒网 刘 欣2021-06-12 00:23:33
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  中新网汕尾6月11日电 (郭军 刘彦波 方杰)记者11日从广铁集团获悉,广汕铁路首座复杂地质长大隧道尖山髻隧道近日顺利贯通。

  据悉,尖山髻隧道全长5470.27米,是国家铁路重点建设项目广汕铁路的重点控制性工程。该隧道由广铁集团广州工程建设指挥部建设,由中铁五局承建,隧道进口方向提前21天胜利安全贯通。不久的将来,这条连接粤东的高速铁路将飞速穿过这条隧道,串联惠州、潮州、汕头及深汕合作区等多个地区。成为连接粤东的高铁新通道。

  尖山髻隧道进口段浅埋全风化、强风化围岩较多,偏压问题严重,施工难度非常大,是全隧道关键重难点工程。“隧道地质条件复杂,穿越6条大小断层,围岩风化破碎,节理裂隙发育,存在断层破碎带和岩溶顺层,变化无规律,加之地下水发育,更容易发生溜坍、垮塌和突泥涌水,安全风险极高。”设计单位中铁四院项目隧道总体陈创感慨道。

  设计之初,这位长年驻守南粤,有着近20年隧道设计经验的专家面对隧道的地质结构也倍感压力。  

  重压之下,建设、施工、设计、监理等参建单位主动应战,专题研究控制性工程施工难点及制约因素,制定施工组织细化方案;加大资源投入,配足人员力量,并组建高效有力的党员骨干专业工作团队,长驻现场,实行专业包保,确保各关键节点如期兑现;强化安全质量管控,优化工艺工法,严格落实“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针;执行铁路施工安全质量红线管理规定,优化6步CD法施工,全力攻克软弱围岩技术难题,取得重大成就,为工程按期完工和全线早日通车奠定了坚实基础。

  广汕铁路设计时速350km,从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站,全长206.2km,途径广州、惠州、深汕合作区、汕尾,是广州向东快速通道,预计2023年建成通车。目前,全线隧道共49座,已贯通31座。

  “通车后,广汕铁路将实现与粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”赣深客专相连,向东连接汕头至漳州铁路,与东南沿海大通道一起,共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道,大大增强珠三角地区对外辐射能力,强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系,实现整体振兴发展。”广铁集团党校教授、铁路运输专家金一兵介绍道。(完)

【编辑:郭梦媛】