青藏线上的“检车父子”

霍林郭勒网 刘 欣2020-11-22 17:16:55
浏览

  新华社西宁11月22日电 题:青藏线上的“检车父子”

  新华社记者王浡

  看了一眼身后的列车,陶利斌的眼里满是不舍。

  “干了40年车辆运用检修工作,马上就要退休了,还真有些舍不得。”陶利斌说。  

  “爸,快过来吧,开始拍了。”儿子陶哲在远处招呼陶利斌。父子二人穿戴整齐,在列车前合影留念。

  陶利斌、陶哲父子都就职于中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段乘务车间。父亲陶利斌今年57岁,是西宁车辆段客车乘务车间北京车队队长,从1980年通过招工参加工作至今,一直从事客车运用检修工作。

  “从最开始的普通绿皮车到现在的空调车,还有专门为青藏线定制的青藏客车,我都检修过,火车头我管不了,但后面的车厢就归我管。”谈起自己的职业,陶利斌无比自豪,“我们检车人好比‘车厢大夫’,从车轮到车门每个部件要依次检查,列车制动、转向架、电器设备等关键部位要重点盯控……这么说吧,列车能安全运行,可离不开我们呢。”

  今年12月,在车辆检修一线工作了40年的陶利斌就要光荣退休了。按照公司规定,本应55岁就退休的他,因为技术好又延长了2年。虽然心中多有不舍,但令他欣慰的是,儿子陶哲接过了他手中的工具,也成了一名青藏客车检车员。

  自从儿子当上检车员,陶利斌的工作中又多了一项任务:带着儿子学业务、练技能。

  “只要有空,我爸都会带着我去作业现场,从每个螺丝讲起,让我跟着看,跟着练,虽然很累,但进步很快。”陶哲说。

  “我让他加班学习,就是为了让他早日掌握工作要点,我们这个工作责任大,要尽快熟悉才能减少出错。”陶利斌说,青藏高原的车辆不比其他地方,一旦出了问题就是大问题,“像青藏客车这种其他地方基本看不到的车型,一定要多练练掌握要点才行。”

  在父亲的指导帮助下,陶哲也成了客车检修的中坚力量。不论在库内检查还是在车上巡视,检点锤、管子钳、万用表、各类螺丝刀和小配件都是他随身携带的必备品。工作中,他摸索总结出了“重点车厢必须加强巡视、重点停站必须加强检查、重点区段必须增加巡视”的“三必”心得,已经在整个车辆段推广开来。

  再过十几天就要退休的陶利斌心中充满不舍,拍完合影,他在列车前对陶哲反复叮嘱:“我一辈子检修的车辆都没出过大事,你可一定要认真工作,干不好我替单位收拾你。”说完他拍了拍儿子的肩膀,眼睛里泛着泪光。

【编辑:房家梁】