经济热线|青城1、2号免费公交线暂停 市民希望换车并免费延续

原标题:经济热线|青城1、2号免费公交线暂停 市民希望换车并免费延续

青城1、2号免费公交线拟暂时停运

市民建议长车可更换为普通车型希望免费延续

“什么，交线路取消了？”家住呼市南马神庙街的赵女士听到这个消息，十分不解。近日，本报新闻热线3339111不断接到市民的来电，对青城1、2号免费公交线拟停运提出自己的看法，“为什么要停运”“停运后车辆如何处理”“会不会出现资源浪费的情况”“何时才能恢复运行”带着这些市民关心的问题，本报记者进行了采访。

市民希望免费延续

家住呼市新城区德龙都小区的赵女士对记者说，“我在万达广场上班，每天都会乘坐青城1、2号线免费公交车。看到这两条线路要停运的报道，感到很吃惊。希望公交公司能将免费延续，不是说公交车体型过长，加上地铁施工期间占用道路资源较大，转弯有风险，所以才停运的吗，那为什么不能把18.5米的公交车型改成现有的普通车型呢？”

昨日，内蒙古晨报全媒体记者在新华大街多个公交站点采访时，大部分市民表示新华大街地铁施工期间，会对交通产生影响，但希望公交部门能换一个免费运营线路，可以让首府市民继续享受免费公交服务。

该线路停运后

30部免费车辆将会调整线路运行

呼市公交总公司运营处董化宾介绍，青城1、2号线共有30辆公交车。从2013年运行至今，每天运载乘客8万余人。免费公交线路属于市政府补贴，每辆车造价约100万元。

董化宾说，青城1、2号线当初就是为了方便市民在新华大街沿线出行而开始运营的，因为这条线路出行的人数较多，所以才制定出车身18.5米的长度，如果将青城1、2号线改为普通车辆或者绕行，就违背了当初设计思想以及原则，所以只能在地铁开通后，延续线路运行。

董化宾告诉记者，青城免费公交线路暂停后，会将30辆公交车投放至周边需要加线的线路上，绝不会在场站内长时间滞留停放。至于投放到哪条线路，需要进一步协调。

只是暂时停运地铁建完恢复通行

呼市公交总公司副总经理秦艳武告诉记者，青城1、2号免费线路于2013年6月开通，途经东客站、新华东街、新华大街、中山东西路、通道北路等最繁华的商业街。开通至今，平均每天的客流达到8万人次左右。但随着首府人口的不断增加，青城1、2号免费线路的运营使公交资源不对等的矛盾日趋明显，许多乘客多次反映消费不公平。同时由于青城1、2号免费线路客流较大，治安问题也不容忽视。更为重要的是，目前新华大街有10个站点先后进行了主体围挡施工，占用道路面积比较大，青城1、2号线公交车车身长18.5米，三车门同时上下，在转弯的时候要占用两个直行车道，造成社会车辆拥堵，还存在安全隐患。为了保障市民出行安全，才做出青城1、2号免费公交线临时停运的决定，待地铁建设完毕，将恢复该线路运行。因具体停运时间还需多方协调，何时停运暂不确定。

对于市民希望将长车更换为普通车型免费延续的想法，公交部门表示也会积极考虑。

交管部门建议新华大街包括中山路

削减多条公交线路

据呼市交管支队交管科副科长郭海林介绍，今年7月份，交管部门向呼市公交总公司发函，建议优化青城1、2号免费公交线路。

因地铁施工，为了将交通干扰降到最低，保障市民出行需求，建议公交部门合理优化新华大街包括中山路公交线路，建议将沿线公交线路逐步削减一部分，剥离出一部分，这也是适应现阶段或者下一步公交线网的优化。并建议合理衔接地铁进出站口和公交港湾。（记者 穆磊）