唐山港在内蒙古包头市和二连浩特市建成2个内陆港

魅力霍林河 2016-11-28 09:25:00

原标题:唐山港在内蒙古包头市和二连浩特市建成2个内陆港

11月份,唐山港3个内陆港分别在山西省晋中市和内蒙古自治区包头市、二连浩特市揭牌。这标志着唐山港内陆港建设取得突破性进展,大西北战略全面展开。

唐山港作为重要的港口,京唐港区和曹妃甸港区已建成各类泊位109个,吞吐量突破5亿吨,居全国沿海港口第六位、世界第七位。唐山港把目光聚焦在内蒙古自治区,内蒙古自治区与蒙古国的接壤国境线很长,有10个陆路口岸对外开放。因此,通过内蒙古自治区,往北可以进一步辐射蒙古国、俄罗斯至欧洲;往西通过临哈铁路连通新疆,使曹妃甸港区成为新疆新的出海口,比以连云港为出海口的习惯通道运输距离缩短近500公里,并通过阿拉山口连通西亚及欧洲地区,从而步入“一带一路”中的北线经济走廊。

正因如此,唐山港把以内蒙古为主的我国西北部地区作为辐射腹地。目前,内蒙古及山西、陕西、宁夏、甘肃、新疆等西北腹地年下水煤炭量约3.5亿吨,钢材2000万吨,进口镍矿、铝矾土及其他有色矿约2000万吨,出口化肥约1000万吨,PVC、冷鲜货等其他货物数量也非常可观。蒙古国进出口货源以煤炭、铜精粉、萤石、畜牧产品等为主,年进出口量不低于5000万吨,前景十分广阔。

2015年底,张唐铁路、临哈铁路正式建成通车。两条铁路的建成,标志着以唐山港为起点的“唐山—包头—巴彦淖尔—哈密—阿拉山口—西亚—欧洲”和“唐山—集宁—二连浩特—乌兰巴托—莫斯科—欧洲”两条陆路大通道顺利贯通。

“内陆港的成立将实现当地与港口水路、铁路、公路运输的无缝对接,发往沿海的货源可在当地完成订舱、签单、换单、存放、提货等‘一站式’服务,能为企业减少转关产生的费用,并大大缩短受理业务时间。”曹妃甸港集团有限公司董事长王克生说,“我们将沿着大动脉向西部署若干个内陆港和多个物流节点,形成业务网络,使曹妃甸形成西部新的出海口。这条大动脉经过阿拉山口、吉尔吉斯斯坦到俄罗斯,曹妃甸将成为‘一带一路’新的交汇点。”

“内陆港的成功建设,对唐山发展港口物流、对外贸易、保税仓储,吸引高端服务业进市入区,构建以港口为龙头的大物流综合体系,具有强劲的支撑作用。”唐山市发改委副主任杨文平认为,通过与内陆港所在地之间的经济互动,必将极大拓展港口的腹地辐射服务范围,促进唐山港完善自身港口和口岸功能,提升品位,丰富自身集装箱班轮航线,进而带动整个港口的整合升级,促进港产城联动发展。

集装箱运输是港口现代化运输的重要标志。今年前10个月,唐山港完成集装箱吞吐量149.89万标箱,跻身世界集装箱百强港口。内陆港的建设有利于完善港口功能,释放唐山港深水大港潜力,通过各内陆港的建设和运营,唐山港海铁联运集装箱集港量将达每月200列。

内陆港的建设将加快唐山港跻身国际大港的步伐。据了解,2017年唐山市还将在内蒙古、甘肃、新疆等地建设3至5个内陆港,进一步完善内陆港布局。(通讯员赵立峰记者汤润清)