火箭科学家开发了在行驶中为电动汽车充电的道路

如果我们谈论电动汽车，一个问题困扰着我们所有人。范围焦虑，与电动汽车充电基础设施的稀缺直接相关。但是，如果电动汽车在行驶时可以充电怎么办?如果道路本身可以充当EV充电器怎么办?

(另请参阅：研究称，到2027年，电动汽车将比汽油，柴油汽车便宜)

由Khurram Afridi领导的康奈尔大学的一组研究人员建议，电动汽车行驶时可能会自己对道路进行充电，这不仅可以抵消充电基础设施的匮乏，还可以减轻航程上的焦虑感。出色地。

此过程中使用的技术是感应充电，这并不是什么新鲜事物，至少对于越来越多地允许智能手机在其车辆中进行无线充电的汽车制造商而言并非如此。挑战在于将技术应用到道路上以产生巨大的磁场来给车辆充电，就像车辆中智能手机的无线充电一样。

这项技术的使用并不新鲜，因为它也在1980年代在加利福尼亚进行了测试。但是，交变磁场需要昂贵的硬件，这需要比其提供的能量更多的能量。但是，康威尔的研究人员利用NASA喷气推进实验室的经验开发了该技术。它使用高频电场代替磁场。

据称，这项技术允许对离地间隙不超过18厘米的车辆进行无线充电。道路上使用的充电板可以嵌入数十英尺的距离，每当电动汽车在道路上行驶时，充电板都会将电力传输到车辆上。

研究人员声称，高频充电技术将在四到五个小时内为日产Leaf充电。具有更大电池的电动汽车(例如特斯拉)需要更长的时间才能充满电。

尽管这种充电技术听起来很有趣，但将需要安装庞大且非常昂贵的基础设施。尽管该技术仍处于研发阶段，但尚不确定何时将在现实生活中实施。